碳酸锂价格的回涨是否会对新能源车的价格战产生影响？

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近半年以来，电池级碳酸锂从近60万元/吨跌至18万元/吨，又在一个月内回调至5月19日的30.25万元/吨，近一个月的均价涨幅达68%。

东吴证券5月14日的研报指出，当前碳酸锂价格飙升受市场情绪指引较重，持续性拉涨存疑，后市需求仍待进一步观望，短期碳酸锂价格或偏强运行。

IPG中国首席经济学家柏文喜对搜狐财经表示，碳酸锂后续价格走势是否企稳与两个异能素有关，一个是新能源市场对碳酸锂的需求增长与碳酸锂产能释放速度之间的平衡所导致碳酸锂供求关系的变化，另一个是碳酸锂产销的盈亏平衡点随技术进步和规模化而下降的速率。

碳酸锂价格的回涨是否会对价格战产生影响？

中关村发展集团高级专家董晓宇认为，碳酸锂价格上涨在一定程度上增加了生产成本，可以抑制汽车行业的价格战，为行业健康发展起到促进作用。

柏文喜则表示，未必会引发新能源车价格的较大变动，新能源车价格变动更多的是受竞争的影响，也就是车企间价格战的影响。

不足一个月，电池级碳酸锂均价涨68%

上海钢联数据显示，5月19日，电池级碳酸锂价格继续上涨，均价报30.25万元/吨。

5月18日，电池级碳酸锂价格反弹至30万元/吨，较前一日上涨了1.5万元/吨。

从2022年11月下旬以来的半年间，碳酸锂价格经历过山车。11月上旬，电池级碳酸锂价格达到高峰，为近60万元/吨。但此后，电池级碳酸锂价格便一路下滑。

4月24日，电池级碳酸锂终于止跌，均价报18万元/吨，较11月上旬的最高点跌去了70%。

“2022年碳酸锂、氢氧化锂的供需是平衡的，这里面有很多炒作的因素。”孚能科技董事长王瑀曾在4月初表示，预计碳酸锂价格会飞速地下降，探到10万以下也不是没有可能。

4月24日至26日，电池级碳酸锂价格维持了3天的18万元/吨后开始反弹。

不足一个月，电池级碳酸锂价格便回升至30万元/吨。根据上海钢联数据，5月19日电池级碳酸锂价格为30.25万元/吨，较4月26日上涨68%。

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IPG中国首席经济学家柏文喜认为，碳酸锂价格快速反弹是由于新能源市场爆发拉动了动力电池和超级储能电池对于锂盐的需求并导致锂盐库存快速去化所致，也不排除为防止碳酸锂的进一步涨价有关电池企业加大锂盐备货和增加库存更进一步推动了碳酸锂行情上扬。

中关村发展集团高级专家、中国能源研究会能源政策研究中心特聘研究员董晓宇则表示，此次碳酸锂价格上涨是前期价格下跌后的反弹回调，主要受近期充电桩设施建设、新能源汽车利好消息的带动。

海通证券在5月15日的研报中亦提到了库存及新能源车市场。

海通证券称，产业链有望进入补库周期支撑锂价持续走高。此外，新能源车产销旺势持续，成长空间广阔，有望带动锂盐价格企稳回升。

东吴证券5月14日研报则指出，从供应方面看，虽然目前行业库存仍处于较高水平，但低价货源多不对外出售，碳酸锂现货供应紧缺。

上述研报称，需求方面，5月下游企业整体排产向好，市场基本面和情绪面都在逐步修复中。

券商认为“持续性拉涨存疑，短期碳酸锂价格或偏强运行”

电池级碳酸锂价格的涨势是否具有可持续性？

不少券商及专家对此持怀疑态度。

柏文喜对搜狐财经表示，碳酸锂后续价格走势是否企稳与两个异能素有关，一个是新能源市场对碳酸锂的需求增长与碳酸锂产能释放速度之间的平衡所导致碳酸锂供求关系的变化，另一个是碳酸锂产销的盈亏平衡点随技术进步和规模化而下降的速率。

柏文喜称，“如果供求失衡、盈亏平衡点持续下降，则碳酸锂价格企稳后还有下降趋势，反之则还有可能会价格回升。总体来看，碳酸锂价格中长期走势应该呈现稳中小幅波动的状态。”

“随着供求关系的趋稳和政策的引导，碳酸锂的价格后续还将温和上涨，但不会出现去年的巅峰高度。”董晓宇认为。

银河期货5月15日发布研报从短中期分析碳酸锂价格变化，短期，下游情绪修复集中补库，持货商成本偏高不愿出货，导致碳酸锂价格大涨。

“中期，碳酸锂30万元/吨以上的价格已经可以吸引供应增加而抑制需求，下游年初受伤后采购更加理性，价格恐难长期维持在30万元/吨上方。”上述研报称。

东吴证券5月14日的研报指出，当前碳酸锂价格飙升受市场情绪指引较重，持续性拉涨存疑，后市需求仍待进一步观望，短期碳酸锂价格或偏强运行。

碳酸锂涨价，价格战还能继续打吗？

回顾碳酸锂价格飙升的2022年，3月至4月份，新能源汽车集中涨价。

据彼时统计，特斯拉、比亚迪、长城汽车、小鹏汽车、理想汽车等约20家车企旗下新能源汽车纷纷宣布涨价，涨价幅度在数千元至3万元不等。

新能源汽车品牌在涨价公告中不约而同地提及了“原材料价格上涨”。

到2023年初，新能源车市出现“两极反转”。特斯拉率先发起价格战。随后，这场价格战的硝烟弥漫新能源汽车市场，甚至烧到了燃油车市场。

2023年1月至4月，电池级碳酸锂价格的下跌也为价格战的开打，腾出了一定利润空间。

零跑汽车创始人朱江明在电动汽车百人会上算了一笔账，碳酸锂价格每降低10万元/吨，对电池的影响就是每度电成本降低50元，50度电车有几千块钱的成本下降。

极氪CEO安聪慧也提到，碳酸锂价格每降低1万元/吨，对极氪新能源车成本的贡献就是575元，毛利的贡献为0.2%。

此次碳酸锂价格的反弹回调是否会影响新能源车价格？

董晓宇认为，碳酸锂价格上涨在一定程度上增加了生产成本，可以抑制汽车行业的价格战，为行业健康发展起到促进作用。

柏文喜则表示，碳酸锂价格上涨会对车市会有一定影响，但由于碳酸锂只构成动力电池成本的一部分而在整车成本中权重较小，则未必会引发新能源车价格的较大变动，新能源车价格变动更多的是受竞争的影响，也就是车企间价格战的影响。