在8月份遭遇销量滑铁卢的理想汽车,9月份销量达11531辆,重回破万阵营。其中,理想L9在首个完整月交付10123辆,占理想汽车9月份交付量的87.79%。

图片来源:理想汽车官网

出品 | 搜狐财经

作者 | 张莹

近日,造车新势力陆续公布9月份销量。

8月份遭遇销量滑铁卢的理想汽车,9月份销量达11531辆,重回破万阵营。其中,理想L9在首个完整月交付10123辆,占理想汽车9月份交付量的87.79%。

据此计算,理想ONE在9月份的交付量为1408辆。此前,有传言称理想ONE计划9月份停产。彼时,一名理想汽车销售向搜狐财经透露,“现在是说one计划停产”。但该销售否认于9月份停产,称“下个月(9月份)也有理想ONE”。

9月30日,理想汽车同时发布理想L8以及理想L7。

理想L8 Pro全国统一零售价格35.98万元,理想L8 Max全国统一零售价格39.98万元;理想L7 Pro全国统一零售价格33.98万元,理想L7 Max全国统一零售价格37.98万元。

据了解,理想L8将于11月开启交付,理想L7将于2023年2月底开启交付。

交银国际点评称,由于其定价策略,L8和L9的目标客户有部分重叠。新车仍然依赖增程技术,而更多的地方正在取消增程电动汽车(EREV)的新能源汽车牌照,这可能会对销售产生轻微影响。

理想L8及理想L7发布后的交易日中,理想汽车港股股价震荡,10月5日涨5.98%,但10月7日跌14.75%。

截至10月7日收盘,理想汽车港股报80.65港元/股,7月以来跌去47.25%,今年以来已跌34.27%;理想汽车美股报19.57美元,跌6.59%,今年以来跌39.03%。

理想汽车9月份销量重回破万阵营

2022年8月份交付量遭遇滑铁卢的理想汽车,在2022年9月份实现交付量11531辆,同比增长62.5%,重回破万阵营,并在“蔚小理”中9月份交付辆最高。

此外,2022年9月,蔚来交付新车10878台。2022年1-9月,蔚来交付新车82434台,同比增长24.2%。9月30日,首批蔚来ET5量产车正式开启用户交付。

2022年9月,小鹏汽车总交付8468台。其中,小鹏P7交付4634台,小鹏P5交付2417台,小鹏G3i交付1233台。今年1-9月,小鹏汽车已累计交付98553台,同比增长75%。

而2022年8月,小鹏汽车总交付9578台,同比增长33%。其中,小鹏P7交付5745台,小鹏P5交付2678台,小鹏G3系列交付1155台。

小鹏汽车也成为了“蔚小理”中唯一一家9月份交付量未破万的新势力。

9月21日,小鹏G9正式上市。当月,小鹏汽车完成184台小鹏G9的首批交付。

2022年9月,哪吒汽车蝉联造车新势力销冠,并且与蔚小理等再次拉开差距。

9月份,哪吒“U+V”交付量18005台,位列第二的理想汽车交付11531辆汽车。二者交付量相差6474辆。而8月份的销量亚军零跑汽车9月交付11039台。

不过,哪吒汽车、零跑汽车的主力车型价格较低。

其中,哪吒汽车目前销量由两款车型贡献:补贴后售价为6.59万元至12.38万元的哪吒V,以及补贴后售价为11.78万元至20.18万元的哪咤U。

7月31日,哪吒S正式开启发售,指导价19.98万元至33.88万元。哪吒汽车在公布9月交付量时称,哪吒S订单超15000台。

理想L9贡献87.79%交付量

2022年9月,理想汽车共交付新车11531辆。其中,理想L9在首个完整月交付10123辆,占理想汽车9月份交付量的87.79%。

6月21日,理想汽车正式发布其第二款产品理想L9。当日起,理想L9接受预订。

理想汽车官网显示,100项旗舰配置全部标配,理想L9 Max全国统一零售价格45.98万元。这一价格较理想ONE的价格——34.98万元贵11万元。

“理想L9单月交付突破1万台,这也是起售价超40万以上的中国品牌车型第一次实现单月交付破万,成为了中国市场全尺寸SUV的首选产品,同时也打破了40万以上价格区间国外品牌的垄断地位。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。

在产品迭代之际,理想汽车在8月份出现销量同比、环比均腰斩。2022年8月,理想汽车共交付新车4571辆,环比下降56.14%,同比下降51.54%。

理想汽车方面回应称,理想ONE的订单在8月确实有所放缓,一些顾客到店试乘试驾L9后,在购车预算相对灵活的情况下,会更倾向于选择购买L9。理想L8将在2022年11月初发布,发布即交付,并将提供六座版和五座VIP版两个车型,以更广泛的满足家庭用户的细分需求。

八月末,同时有传言称理想ONE降价2万并停产。

彼时,搜狐财经以购车为由咨询理想汽车销售,该销售介绍,目前理想ONE可优惠现金2万。“现在是说one计划停产,然后L8上市。”

2022年9月份,在理想L9的加持下,理想汽车交付量重回破万阵营。

第三季度累计交付26524辆,同比2021年第三季度增长5.6%。

在二季报中,理想汽车预计2022年第三季度车辆交付量为2.7万辆至2.9万辆,同比增长7.5%至15.5%;预计第三季度收入总额为89.6亿元至95.6亿元,同比增长15.3%至22.9%。

9月26日,理想汽车下调此前交付量预期,理想汽车现在预计2022年第三季度的车辆交付量约为25500辆。据此,理想汽车第三季度交付量超出更新后的交付量预期。

理想L7将于2023年2月底开启交付

6月21日,时隔三年有余后,理想汽车正式发布其第二款产品理想L9。在此之前,理想汽车仅靠一款理想ONE单打独斗。

6月至9月,包括理想L9在内,理想汽车连续发布3款产品。

9月30日,理想汽车同时发布理想L8以及L7。

其中,理想L8作为理想ONE的换代车型,为中大型六座SUV,标配理想魔毯空气悬架,CLTC综合续航里程达到1315公里,WLTC综合续航里程达到1100公里。理想L8 Pro全国统一零售价格35.98万元,理想L8 Max全国统一零售价格39.98万元。

华创证券研报称,理想汽车因为理想one停产造成销量骤降,企业正面临着新老产品更替带来的阵痛,理想L8作为理想one的升级产品,将于11月交付,与理想L9形成高低搭配,促进理想汽车销量恢复。

不同于理想L9及理想L8,理想L7为中大型五座SUV。

理想L7采用了与理想L9、理想L8一样的全新四驱增程电动系统和理想魔毯空气悬架。理想L7 Pro全国统一零售价格33.98万元,理想L7 Max全国统一零售价格37.98万元,较理想L8低2万元。

理想汽车创始人、董事长兼CEO 李想曾将理想汽车产品方案与苹果iPhone类比:针对不同的价位,借助一套有效的技术平台,推出iPhone 12 Pro Max、iPhone 12 Pro 、iPhone 12和iPhone 12 Mini等一系列不同产品,在不同的价位,精准满足不同的消费需求。

李想表示,会在每10万元的一个价格区间里放一款爆品。

“我们的起点比较好,理想ONE放在了30至40万元区间。我们既可以向上一步打40至50万元区间,也可以向下一步探入20至30万元价格区间。”李想在业绩会上说到。

李想曾在5月份透露,今年包含理想L9在内,到明年理想汽车会推出3款产品,包含全新一代增程的旗舰产品、全新BEV高压平台的产品,也包含明年第一款20至30万的中型车的产品。

目前,包含理想L9在内,理想汽车今年已推出3款产品,理想L9价格在40至50万元区间,理想L8及L7均在30至40万元区间。

公开信息显示,理想L8将于11月开启交付,理想L7则将于2023年2月底开启交付。

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