2023年已过半，新能源汽车品牌定下的年度销售目标，完成得怎样？

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出品 | 搜狐财经

作者 | 张莹

2023年已过半，新能源汽车品牌定下的年度销售目标，完成得怎样？

如将比亚迪汽车王朝海洋与腾势汽车分开计算，搜狐财经选取了20家新能源汽车品牌。

以销量划分，这些新能源品牌已经形成明显的等级分化。比亚迪、特斯拉毫无疑问位居第一等级。此外，传统车企孵化的新能源品牌埃安、造车新势力理想与其他新能源品牌也形成断层。

大部分品牌月销量处于0.8万辆至1.3万辆之间，这部分的新能源品牌上半年销量也基本处于4万辆至6万辆。

根据统计，销量最高的比亚迪、特斯拉、埃安、理想等四家车企，年度KPI的完成度也最高，均高于40%。但除此之外，仍有过半品牌仅完成了年度销量目标的1/4。

月销量普遍环比增长，问界未披露月销量

上述新能源汽车品牌中，大部分品牌6月份销量同比、环比均增长。

同比增速翻倍的有4家，分别为理想、极氪、魏牌、岚图。其中，理想、极氪销量过万，分别为32575辆、10620辆，魏牌、岚图销量同比翻倍后仍未过万。

另有3家品牌6月销量同比下滑，其中小鹏汽车同比下滑幅度最大。回望过去，小鹏汽车自G9发布失利以来，销量便显颓势。6月份，小鹏汽车虽同比下滑43.6%，但环比增长14.8%。

环比来看，从家电行业跨界造车的创维汽车环比增速最高，达190.42%，6月销量为3258台。

此外，蔚来汽车6月重回破万阵营，销量达10707辆，环比增长74%。除创维和蔚来外，其余品牌环比增速均在25%以下。

6月份，哪吒汽车和欧拉为月销量环比下滑的唯二品牌，但下滑幅度不大，分别为6.9%、5.7%。环比微降后，二者6月份销量仍在万辆以上。

在上述新能源品牌中，问界销量成谜。

截至目前，AITO汽车仍未公布问界6月份销量。搜狐财经翻阅AITO汽车微信公众号过往推文发现，问界并非每月都会披露月销量。在披露5月销量时，问界在6月1日，即五月结束的第一天就披露了相关数据。但再往前的1月至4月销量，AITO汽车均未公布。

不过理想汽车曾披露6月1日至6月25日的中国市场新势力品牌销量。其中，问界排行第十，销量为0.32万辆。据此，问界日平均交付128辆。

如6月的最后5天延续这一销量趋势，问界6月销售约3840辆。

新能源品牌销量等级分化明显

从6月及上半年销量上看，新能源汽车品牌已经形成了明显的等级分化。

6月，比亚迪乘用车独占鳌头，销量达到25.17万辆，同比增长88.79%。其中，王朝及海洋的销量为24.05万辆；高端品牌腾势的销量为11058辆。

上半年，比亚迪新能源乘用车的销量已破百万，达到124.82万辆。特斯拉紧随其后，上半年销量达到88.9万辆。二者销量始终独占一档，与其他新能源品牌拉开较大差距。

除比亚迪和特斯拉外，广汽集团孵化的新能源品牌埃安月销量最高，达到4.5万辆。埃安也是传统车企孵化的新能源品牌中，表现最好的品牌。

据了解，广汽埃安目前正全力推进IPO工作。

广汽集团总经理冯兴亚还曾表示，一直谋求广汽埃安能够在科创板上市。广汽埃安总经理古惠南近日透露，埃安IPO正按计划进行，最快也要到2024年。

此外，造车新势力理想汽车月销量首次突破3万辆，达到3.26万辆。

数据显示，月销量在3万辆至5万辆的品牌只埃安及理想。在统计的20家品牌中，有7家品牌月销在8000辆至1.4万辆之间，其中极氪、蔚来、欧拉等3家品牌月销为1万出头。

在这7家品牌中，有5家上半年销量为4万至5万辆。

此外，月销在3500辆以下的品牌有6家，其中4家月销低于3000辆。月销3258辆的创维汽车环比增速在统计的品牌中最高，达190.42%；月销3007辆的岚图汽车同比增长在统计的品牌中最高，达150.2%。

在月销低于3000辆的4家品牌中，阿维塔、飞凡、智己的交付量均只靠一款车型：阿维塔11、飞凡F7、智己LS7。

据了解，这三款车型开启交付的时间均不长。阿维塔11距离首批交付过去约半年时间，为时间最长的车型。智己LS7、飞凡F7距离开启交付则分别为4个月及不足3个月。

过半品牌完成年度KPI的1/4

在统计的品牌中，有14家新能源品牌可从公开报道中查到2023年销售目标。

其中，仅理想汽车的“年度KPI”完成度高于50%，为55.65%。

6月中旬，理想汽车CEO李想还在微博称，“年初大部分管理团队都认为应该按照36万辆制定销售和供应目标，而我强硬的要求按照30.6万辆制定的预算目标，导致年初给供应商的下单量明显跟不上当下的销量了。”

近日，还有媒体报道称理想今年的目标调整成40万辆。不过李想回应称，“这个报道是错误的，是没有依据的。”“产品、销售、产能、组织等能力都不支撑今年40万辆，且差距还是巨大的。”

此外，上半年销量排名前三的比亚迪乘用车、特斯拉、埃安完成度超过40%。

不过，大部分品牌距离年度销量目标的完成还有一定距离。

数据显示，在这14家品牌中，8家品牌上半年还未完成年度销量目标的1/4。其中有6家品牌的完成率在20%至25%，智己及阿维塔的完成率则不足20%。

6月份，智己LS7销售1948台，3月交付至今，智己LS7累计销售7737台，累计锁单10688台，平均订单金额35.6万元。不过智己汽车未在其公众号披露每月的单月销量。汽车之家数据显示，智己LS7 5月销量为1922辆，若据此计算，智己LS7 6月销量环比增长1.35%。

6月，阿维塔11 6 月交付1753台。与智己一样，阿维塔也并非每个月都会披露交付量，比如5月份，阿维塔并非披露交付量，而是大定订单。根据汽车之家数据，阿维塔11 上半年累计交付10755辆。

根据公开报道，阿维塔计划在2023年实现年销量10万辆的目标。据此，阿维塔仅完成了目标销量的一成左右。

东海证券7月3日研报认为，二季度以来新能源汽车市场迎来新车型的集中上市，部分车型具备较强的配置及定价优势，有望进一步提振相关品牌销量